Posted on Leave a comment

AINsight: Shot Heard ‘Cround the World

Část 91 Jak letecké týmy ovlivnily objednávku vakcíny proti Covid-19? Ředitelé leteckých společností sdílejí své myšlenky professional můj listopadový hostující sloupek AINsight Mezinárodní zprávy o letectví. Zobrazit původní článek.

Během několika posledních týdnů jsem se částečně setkal s vedoucím letového oddělení, abych zhodnotil jejich současné operační prostředí. A nepotřeboval jsem mnoho času, abych viděl, že obrovská poptávka po komerčním letectví je zpět.

Je pravda, že letištní oddělení nebyla nikdy více vytížená. Ok obrovskému nárůstu poptávky však nemůže dojít bez toho, že by to mělo svůj díl výzev.

Za prvé, měl jsem několik schůzek a telefonátů s řediteli leteckých společností, kterým chyběli zaměstnanci z objednávek jejich společnosti na vakcínu proti Kovid-19. Nebo mi říkají, že nevyhnutelně potřebují vyměnit zaměstnance, kteří neplánují plnit tyto příkazy.

Obávám se, že tohle je další dokonalá bouře.

Na jedné straně máme více než 18měsíční poptávku po soukromé letecké dopravě. Na druhou stranu čelíme potenciálním talentům a nedostatku dodavatelského řetězce. To znamená, že pokud nemáme prostředky na řízení, plánování a létání s letadly, máme problém uspokojit poptávku.

Průzkum nařízení o očkování říká…

Abych lépe porozuměl a potvrdil, zda existují rozšířené problémy související s letectvím související s objednávkami vakcín, zaslal jsem krátký průzkum napříč širokým spektrem kategorií letadel. Těší mě, že 24 ředitelů důvěrně odpovědělo na průzkum. A hrstka lidí souhlasila, že si se mnou pohovoří jeden na jednoho o svých jedinečných výzvách.

Zde jsou některé výsledky průzkumu, které jsem uvedl, abyste měli představu o tom, co se děje:

  • Asi 55 procent dotázaných ředitelů uvedlo, že jejich oddělení by se měla řídit mandátem společnosti.
  • Asi čtvrtina ředitelů uvedla, že jejich oddělení jsou mimo provoz, ale jeden by mohl brzy přijít.
  • Patnáct procent respondentů uvedlo, že některé z jejich leteckých posádek již skončily kvůli očkování (10 procent pilotů, kteří odešli).
  • Respondenti uvedli, že by mohli ztratit 33 procent svých pilotů kvůli objednávkám vakcín nařízených vládou a/nebo společností. Proto se pilotům doporučuje, aby opustili své současné zaměstnání, pokud se potřebují nechat očkovat do 4. ledna 2022.
    Neexistuje žádné univerzální řešení
See also  Cilindres del sistema d’oxigen en un avió

Nejedna velikost sedí všem

Jak všichni víme, každý letový section je jedinečný. Žádné oddělení nemůže sloužit jako mannequin nebo měřítko toho, co se děje napříč. Takže moje rozhovory s kapitány, se kterými jsem mluvil, byly do jisté míry anekdoty. Stále však slouží jako ukazatele toho, co vůdci obchodního letectví svým způsobem dělají.

Professional moudré: Existuje vedoucí divize, se kterou jsem mluvil, a který má tým očkovaných pilotů. Řekl mi: “Můj šéf, který je šéfem HR, nařídil, aby někdo střílel na letadlo. Tak jsem řekl: ‘No, to je dobré vědět. Ale kdo bude řídit letadlo?’ Odpověděl: ‘No, dostal jsi ránu. A já mu to neřekl.’ No, máš v plánu dostat ránu, že? Zeptal se. Znovu jsem řekl ne a on řekl: ,A co ostatní piloti?’ Řekl mi: “Vrátím se ok tobě. Když pak můj šéf znovu zavolal, řekl mi: ‘No, jsi osvobozen.”

Tento konkrétní ředitel a jeho letová posádka nosí masky, když nakládají cestující a zavírají dveře. Jakmile se ale dostanou do kokpitu, v případě nouze si sundají masky.

Ředitelé nabídli svému generálnímu řediteli alternativu: „Řekl jsem, že nyní máme objednávky přes 100 lidí. Zeptal jsem se jich, mohli byste mě pobavit, abych založil servisní společnost a řídil vaše lety? A v tom případě najímám všechny mechaniky, plánovače a piloty. Vaše operace bude stát stejně, ale umožní nám držet se dál od těchto pravidel. Takže se zajímají o tuto myšlenku.

Mezi mé další rozhovory patří tyto klíčové poznatky:

Vedoucí pracovníci a VIP cestující odmítají letět s neočkovaným personálem. Jeden z vedoucích pracovníků společnosti, kterého jsme slyšeli, odmítl letět s očkovanými palubními techniky jejich oddělení. Podobně mi další vedoucí řekl: “Naši zákazníci řídí vakcíny, protože odmítají létat s neočkovanými posádkami.”

See also  637 Indústria turística: podcast de nerds d'avions

Kovid rozděluje týmy. Více než jeden vedoucí oddělení sdílel, že jejich neočkovaní zaměstnanci nesmějí po odletu vstoupit do hangáru nebo do domácí karantény. To přidává ještě více práce těm, kteří byli očkováni, což způsobuje značné rozrušení.

Objednávky Covid způsobují problémy se službami. Charterový zákazník, který letěl mezinárodně s dítětem, požádal o změnu letové posádky, aby vyhovovala přání zákazníka letět s vakcínou.

A konečně, význam náboru spočívá v tom, že oddělení leteckých společností se zaměřují nejen na najímání očkovaných zaměstnanců. Na konci dne chtějí náboroví manažeři najmout někoho, kdo je plně oddán očkování. To je proti těm, kteří následují počáteční vakcínu a v budoucnu potenciálně soutěží s posilovacími dávkami a managementem.

Na závěr

Bohužel Covid vytvořil složitý problém, který je již navrstvený na omezené zaměstnance. Na tyto hluboce osobní otázky založené na hodnotách neexistuje snadná odpověď.

Ale v dobách konfliktů je professional lídry důležitější zůstat blízko svých týmů a udržovat směr způsobem, který je odděluje od lidí.

Jako vůdce je obtížné řídit lidi směry, které nedávají jinou možnost než volbu. Když ok tomu přidáte politické klima naší země a narůstající potíže s jejím odlišením od pracoviště, může vám připadat nemožné udržet soudržnost týmu.

Kromě složitosti rozhodnutí jednoho člena týmu ovlivňuje pracovní vytížení druhého, situace je plná rozpolcenosti a příležitostí ok negativnímu kulturnímu ovlivnění.

Moje rada zní, abyste byli svým lidem blíž než kdy jindy – vedli obtížné rozhovory a měli soucit s oběma stranami. Ale udělejte to a přitom pokračujte ve správě toho, jak a proč směrnice. Je důležité oddělit já od směru a tým spojuje člověka jako zdroj rozchodu.

Koneckonců je to mandát společnosti a často založený na pravidlech. Zaměstnanci se tedy musí rozhodovat na základě tohoto pořadí a my se musíme řídit těmito výsledky.

See also  Centreu-vos en la inclusió i després contracteu per la diversitat

Sheryl Bardenová, CAM, je prezidentem a generálním ředitelem společnosti Aviation Private Worldwide, dlouhodobé náborové a personálně poradenské firmy, která samostatně slouží potřebám komerčního letectví. Borden je bývalý člen představenstva NBAA, který je myšlenkovým vůdcem ve všech záležitostech souvisejících s profesionály v obchodním letectví a slouží jako jeho poslední minulý prezident v poradním sboru NBAA.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *